Turboduiken

Ik had altijd het idee dat turbotaal iets voor de generatie(s) na mij was en dat alleen de nieuwste generatie alles doet met afkortingen. Nu is deze generatie er wel een stuk beter in geworden dan ik volgens mij ooit geweest ben, maar in duikland kunnen we er ook wat van.


Als eerste zijn we natuurlijk niet gewoon duiker, maar zijn we SCUBA-duiker waarbij SCUBA natuurlijk staat voor Self Contained Underwater Breathin Apparatus. Maar daar houdt het niet mee op. Bij de theorie praten we al snel over DT (Duiktijd), DD (Duikduur), MDD (maximale duikdiepte), AT (afdaaltijd), OT (opstijgtijd), NT (nultijd), OI (oppervlakteinterval), HG (herhalingsgroep) en HF (herhalingsfactor). Met al deze gegevens kan je vervolgens je luchtverbruik per OVM (oppervlakte-minuut) berekenen. Dit zie je overal dan weer terug als je SAC (Surface Air Consumption) waarmee je kan berekenen of je je volgende duik wel gaat overleven. Vervolgens kijk je naar je apparatuur: HP voor High Pressure, oftewel ‘hoge druk’, LP voor Low Pressure oftewel ‘lage druk’ (niet verwarren met die vinyl platen waarmee we muziek konden luisteren voor het ontstaan van de CD (Compact Disc) en DVD (Digital Video Disc) en de nog nieuwere apparaatjes) en MD voor middendruk.

Ga je je na je 1* nog wat verder bekwamen, dan kom je in aanraking met de getijden en de bijbehorende HW (hoog water) en LW (laag water). Specialties zorgen voor nog meer afkortingen en zelfs afkortingen binnen afkortingen zoals EANx. EANx is een verzamelnaam is voor alle EAN-producten waarbij de x vervangen wordt door een percentagegetal. EAN betekend dan weer ‘Enriched Air Nitrox’ met Nitrox als afkorting voor Nitrogen/Oxygen (stikstof/zuurstof). X geeft dan het percentage zuurstof aan dat in je gasmengsel zit.

Je zou toch denken dat we dan wel genoeg afkortingen hebben om voorlopig even mee door te kunnen, maar nee hoor. De nieuwe generatie is zo dol op afkortingen dat ze zelfs voor de buddycontrole en luchtcontrole afkortingen bedacht hebben. KORAAL is voor je luchtcontrole: Kraan dicht (controleren door proberen te ademen door je automaat)? Open de kraan, Ruik de lucht, Adem de lucht, Ademweerstand, Luchtdruk controleren.

Je buddy controleer je vervolgens met behulp van KILO. We beginnen met “Kompleet”. Een erg korte omschrijving voor ‘is je buddy kompleet?’. Vervolgens door naar de Inflator, waar zit deze? Loodgordel en Oktopus.

Toegegeven, KILO en KORAAL zijn eenvoudiger te onthouden dan VSPMLHVFABSH (Vinnen, Schoenen, Pak, Mes, Lood, Handschoenen, Vest, Fles, Automaat, Bril, Snorkel, Horloge).

Maw znz en xje bij de vlgd duik.